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正在吉树作业区J11-J12号泊位，两座引桥从岸边向海洋延迟，目前○，码头的主体工程基础实现，正正在进行上部栏杆施工、铺设管线。“J9-J10号泊位正正在修设中○▲，J13-J16号泊位预计8月底实现扫尾事务。J11-J12号泊位均為3000吨级众用处泊位，本月中旬将安装众用处移动式门机○▲，预计9月底完成利来w66阳江港。”市交投集团J11-J16号泊位码头项目技术负责人汪小明默示。
正在广泰隆码头（13-14号泊位），一座座门座式吊机正佇立正在泊位前沿，个中两座起重量分别為1600吨、700吨的履带吊机十分引人注意。运输车辆将组装好的海上风电塔筒运至码头前沿，事务人员将辅助吊具从塔筒下方穿过，挂悬梁鉤。履带吊机彼此协作▲，将四节共711.3吨的塔筒直接吊运上船○。正在富利通码头（J5-J6号泊位）▲，靠港货船已实现卸船作业，一批批海上风电铸件正整齐地陈设正在码头前沿▲○。“富利通码头囊括J3-J6号泊位，佔地面积25万平方米南宫28登录入口，水工结构按靠泊10万吨级船舶设计。个中，J5-J6号泊位本年5月加入运营○▲，设计年含糊量50万吨，靠泊货船正在2万吨以内利来w66，可為船舶出运风电设备、集装箱、件杂货和散货供给服务，并设有集装箱、件杂物和散货堆场南宫28。”富力通码头副总经理梁凯程说。
货船入港、运输车辆穿梭、履带吊机吊装海上风电塔筒……即日，正在阳江港海陵湾吉树作业区码头修设项目施工现场，J9-J16号码头正正在修设中，广泰隆码头（13-14号泊位）、富利通码头（J5-J6号泊位）、J7号泊位已加入运营，预计填补口岸年含糊本领近千万吨，进一步完竣阳江港的物流体系和服务体系▲，助力口岸经济高质量发展○。
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据阳江市交通运输局相关负责人介绍，本年5月以来，阳江港J5-J7号泊位、13-14号泊位正式加入运营，囊括3个3000吨级众用处泊位、2个5万吨级众用处泊位，為口岸发展再添“硬核”装备。5个泊位码头投运▲▲5个泊位码头投运，预计填补口岸年含糊本领995万吨，将有用提拔码头装卸作业功效，满足海上风电装备出运需求○，吸引更众大型装备修筑企业落户阳江利来w66阳江港5个泊位码头投运。
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